滴滴司机张晓亮：我还有信心，还能回到年薪百万的生活！

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“我的雄心从来没有消退过，我还想回到以前那样甚至更优越的生活。”

不同于大多数为了生计奔波被磨掉棱角的人，不过三十出头却曾百万年薪的张晓亮目标清晰：开滴滴是为将来更好的生活做准备。他觉得自己正在起跑线上蓄势待发，充满力量。

张晓亮生长在山东，18岁那年高中毕业后，如愿考上了大学。1999年，交完学费的他却做了一个决定：放弃。

1999年是中国高等教育史上的关键一年，作为新中国成立以来的第三次高校扩招，这个政策曾让无数人圆了大学梦。

然而年轻的张晓亮一心只想早点踏入社会体验生活，在他的概念中，经验远比学历重要。他买了一张车票来到北京随亲戚闯荡，成为一名建筑材料车间工人，开始自己赚钱，这一做就是三年。

拿着不多不少的工资、安安稳稳生活显然不能满足年轻气盛的张晓亮。2003年4月，骨子里就不甘平庸的他决定再次出发：他选择辞职。和建材这一行打交道几年，熟悉其中门路的张晓亮选择做建筑材料销售。

销售起步是最难熬的。每天打几十通甚至上百通电话，多数情况是直接被挂断。不排斥的就立刻寄送材料，有点意愿的就赶到企业所在城市见面谈。

张晓亮记得自己签下第一单的情景：“永远记得第一单，签了一百万的合同净赚十万，第一桶金！”

张晓亮的客户都是煤矿钢厂这类高能耗行业。那几年中国钢铁行业快速产能扩张，利润极高。坊间曾对这个旋风式发展的行业有这样的形容：连轧棉花的、卖香油的、做钢结构的、村长镇长都投资炼钢，收破烂的都是钢铁厂董事长。

行业的特殊性为他的事业发展提供了重要契机。从第一笔开始，客户网逐渐建立起来，之后越做越顺利。每单基本都在上百万，规模不算太大但因行业属性，资金链一直保持几千万流水。

2008年张晓亮在北京买了一居室的房子，2010年买车，期间成了家，拿着百万年薪。他觉得住着自己的房子，想买什么就买什么，想吃什么就吃什么，这就是自己想过的生活。他的“丰田霸道”车子像极了当时张晓亮的性格。

花无百日红。钢铁业、煤炭业在2012年遭遇严寒，市场需求萎缩，产能过剩，利润骤减，张晓亮的生意受到重创。

回想自己这十年光景，张晓亮觉得确实累了。365天里300多天在全国各地出差，工人干活要亲自管理，除了过年两个月施工可以休息，其他时间一直绷着弦。

“没有稳定的感觉”，他决定换种方式过点清闲日子。

张晓亮离开建筑材料销售这行，在北京紫竹桥开了文玩店。九点钟整理门面，开门迎客，品茶送往。不为赚钱，只过惬意日子。

这种状态维持了仅仅一年。他和妻子因感情不合，便离婚了。两套房子和全部家当都留给妻子，他剩下那辆丰田霸道。

文玩店本来也不赚钱，几年之后就关门大吉。曾经的几百万身家，成了过眼云烟。没了爱情，也没了家，租着别人的房子，任何消费都要考虑再三。“活得憋屈。离婚后几乎放弃了一切，别人说我傻，可能吧，但毕竟自己是个男人。”

低迷了几个月，无所事事的张晓亮觉得不能再这样，只有累一点、忙起来，才能不胡思乱想。

2015年，朋友介绍说开滴滴一月能挣上万，他动心了。高中文凭，自己也没什么别的技能，高薪工作肯定不好找，他决定先开快车。2015年4月份快车刚上线，单子很多，前两个月张晓亮每天出车最少12个小时。王牌奖励一个月能拿到两次，每月净赚2万元。

“这是个适合自己的职业，只要你愿意吃苦你就有高收入！”

张晓亮不断进取，通过努力，成为第八批专车认证司机，除了限行，每天都出车10小时，月平均流水12000以上。谈起开滴滴的技巧，他说其实就是服务第一，服务乘客是一切。他自己从不挑单，自己也不和乘客着急，碰到情绪不好的乘客，他的处理方法就是多忍让，一会儿就过去了。他曾十多次捡到乘客遗漏的手机、钱包，也曾半夜送回去。

早已过了而立之年的张晓亮说自己从不后悔当年没去读大学。十七年在北京打拼，也过上了自己想要的生活，虽然苦过累过，幸运的是自己一直在做决定，自己是生活的主人。

“如果有一天我不开滴滴了。我打算去欧洲匈牙利跟着亲戚发展。自己可能更适合那种有干劲的生活，还想要像以前甚至高于过去的生活标准。我还有野心。”

虽然会面对陌生的语言、异国的环境，一切要从零开始，但张晓亮一旦做了选择，就不会回头。