12就加入了滴滴，他是滴滴老司机

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说起滴滴，张雷最有发言权，因为他在2012年8月20日就进行了注册，当之无愧是滴滴的“老司机”。

产品正式上线前，滴滴来到他所在的三元出租车公司做宣讲，例会中场休息时滴滴的工作人员来给大家介绍这款叫车软件，很多人还摸不懂这是什么东西，本能很排斥，但新潮的他当时已经用上智能手机很久了，毫不犹豫就让工作人员安装上了。

这段在三元出租车公司的宣讲经历也是日后滴滴的工作人员反复提及的，没有人曾做过这样的事业，大家都不知道打车软件日后能发展成什么样，而出租车司机们理解了，也毅然接受了这一新鲜事物。

最开始用客户端时他还很不习惯，接到乘客的订单时好紧张，在心里嘀咕这个软件行不行，靠不靠谱。那时的打车软件还是语音叫车，不时传来“您好，给我来辆车”的呼叫，也不说出发地和目的地，乘客经常以为一呼叫车就来到了，同时乘客的昵称用水果的图标随机显示，“您是苹果吗？”这是最初他接到单打电话给乘客时，可能要说的话。无论司机还是乘客，他们都在新事物的发展中进行磨合。

至今，他还清晰地记得那个时候的新鲜感，无论他还是乘客，对滴滴一下车就能来感到无比新奇和好玩儿。对他来说，用了滴滴后空驶率大幅度降低了，可以主动去找附近要坐车的乘客，接机场单、长途单更方便了，尤其在下雨天、暴雪天能帮助到更多有需要的乘客。接单更有目的性，收入也增加了不少。

2013年使用滴滴的乘客还不是特别多，他就给每一个扬召的乘客推荐使用滴滴。到了14年补贴大战开始后，用的人一下子多了起来，订单也开始暴涨。每天遇到形形色色的人，他也想了好多应对的办法，比如在车上准备创可贴、棒棒糖、速效救心丸等常备的小物品，一旦遇到病人或小孩就可以派上用场。

今年年初，合同到期后他就交了车，想着转型网约车试试，他开着自己的索纳塔9每天奔跑在大街小巷，由于开出租车时就对自己的服务有很高的要求，过渡到专车后一切都很适应，星级一直在4.9以上。

2012—2016，张雷见证了滴滴四年的发展，对滴滴的每一次变化都如数家珍，在飞速发展的移动出行行业中，他坚持着自己的高品质服务不变，对待每一位乘客的心态始终如一。

像张雷一样的司机，滴滴平台上有1500万，每一个平凡的个体共同构筑了不平凡的事业，为改善数亿中国人的出行贡献着自己的一份力。他们是这个时代的平凡人，也是驾驭生活的英雄。