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2016年2月22日,陈黎电话响起,他接了。一个男人的声音,“你是陈离?”他说:“是。”“是离开的‘离’?”,他说:“不是,是黎明的‘黎’”。对方继续问:“你的车牌号是***?”他说:“是。”对方继续问:“2月20日下午3点,在青年大街大西路路口开车的是你么?”陈黎开始紧张,开始回想,到底出了什么事儿?还是说“是。”对方这时表明身份,说自己是沈阳市公安局交通警察局的。但他并不是找陈黎麻烦,他们花力气找到他,是要感谢他。
陈黎是沈阳慧安租赁公司的自营车司机,在滴滴平台上干了10个月了。2月20号下午3点,活儿不多,他送一个乘客到达目的地,刚好碰到自己的一个朋友,就想载朋友一段。车开到青年大街大西路路口就有点堵,他在最里道行驶,前面的两辆车不知为什么都改到了外道。他继续向前开,才看到地下躺着一个人,穿件黑色的衣服,脚冲着他。他旁边有辆车,司机停车过去看了一眼,但什么也没做,又回到车上。陈黎摇下车窗,问到底发生了什么?对方说,“有个交警被撞倒了。”
陈黎下了车,没有任何犹豫,走到警察身边蹲下了。那是个年轻的女警察,二十多岁,她说自己胳膊疼。周围车来车往,陈黎觉得不安全,问她要不要扶她起来。他慢慢的搀扶她站起来。同时,一个男警察赶过来了,他们要送女警去医院,陈黎才离开。
受伤的女警叫付毓,是沈阳女子特勤大队民警。那天,她在大西路岗亭执勤,被一辆由北向南行驶的白色轿车撞伤,肇事司机直接逃逸。付毓从岗墩上摔落导致骨折,无法移动,几辆车路过,都没有停车帮忙,直到陈黎出现。
付毓受伤后,交通局警察们调出当时的现场监控,看到了那些冷漠离开的人,也看到了陈黎的热忱,交警们很感动。他们查询了他的车辆信息,找到了他。2月25日,沈阳市交通警察局副局长当面向陈黎致谢,还给滴滴沈阳分公司送了锦旗。
陈黎对于这么隆重的感谢,其实很意外。他觉得帮别人是挺自然的事儿:“不管她是交警,还是老百姓。我都会这么做”。
陈黎今年36岁,沈阳人。做滴滴司机前,经历丰富。他曾经在俄罗斯半工半读留学六年。又在北京、三亚工作过六年,做过俄语老师,当过翻译,也做过外贸。在北京和三亚时,收入不错,高的时候每个月有一两万。但因为是家中独子,为了照顾父母,2012年他回到沈阳,收入锐减。
这两年,卢布价格下跌,石油和天然气价格也下跌,中俄贸易受挫。他在沈阳一家贸易公司工作,一个月收入只有2000多,干了两个月就辞职了。他郁闷了一段。
2015年4月。陈黎加入滴滴专车司机行列,开辆凯美瑞,日子过的又舒服点儿。“每个月很轻松就有六七千收入。离开沈阳很多年,哪儿都不认识。乘客素质高,也没碰到什么不开心的事儿。跟着导航定位走就行了。干了一年,道路也认的差不多。”
在莫斯科的经历,对陈黎影响至今。“地铁里喝酒的人特别多,喝迷糊了倒在两节车厢中间,容易被夹伤。总会有一帮人立刻过来帮助他……路边的流浪狗也特别多,它们跟人一起过马路。路人对它们也都特别善意。虽然国家经过了混乱的时期,但是国民整体素质特别高。”陈黎回国之后,发现很多人对帮助别人充满了戒心,“碰瓷的太多,大家都担心被敲诈。”但陈黎还是保持着莫斯科式的善意——他还是会毫不犹豫的帮助别人。“有人摔倒,我就是会去扶,不会管那到底是不是骗局。”
他原来就觉得是个小事儿。被隆重的谢过,他也挺开心,“我沈阳长大的,市民荣誉感还是有的。现在还真觉得挺光荣。”
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